深圳中郵聯運國際快遞公司是深圳聯邦快遞和廣州聯邦快遞及香港聯邦快遞一級代理商,我們代理聯邦快遞10年,是香港聯邦快遞,深圳聯邦快遞VIP代理商.我司深圳聯邦快遞和香港聯邦快遞價格好時效快,不排倉,美國48小時到達.
聯邦國際快遞（FEDEX)是全球最具規模的快遞速遞運輸公司之一，致力于提供快捷可靠的快遞速遞服務，前往全球220多個國家及地區。聯邦快遞運用覆蓋全球的航空和陸運網絡，確保分秒必爭的貨件可于指定日期和時間前迅速送達，并且設有“準時送達保證”。 全球總部設在美國田納西州曼斐斯；亞洲地區中部：中國香港；加拿大總部：安大略省多倫多；拉丁美洲：美國佛羅里達州邁阿密； 歐洲：比利時布魯塞爾；全球超過 140,000 名員工。
深圳市中郵聯運國際貨運代理有限公司作為FedEx的代理商之一，服務既包含了深圳FedEx快遞，也包含了香港FedEx憐惜遞（HK FedEx）服務 您的貨物既可以直接在深圳起飛發往目的地，也可以從香港出發。為了減少您出口貨物的繁雜手續，本公司推薦您使用香港FedEx，貨物到達香港之后會產生相應的 轉單號，也可以直接通過原單號查詢轉單號及貨物的運輸情況。
FedEx快遞（中郵聯運國際物流）服務優勢：
價格：中郵聯運國際物流的FedEx快遞價格相當于FedEx公布價的2-5折，大貨折扣更低。
時效：FedEx國際快遞從收件到派送到客戶手里3-5天左右。
服務范圍：派送覆蓋全球200多個國家和地區，中郵聯運國際物流公司收件區域覆蓋全國400多個大中小城市，真正做到讓您足不出戶。
FedEx快遞跟蹤：貨物當天12點前到達我司指定的收件地址，當天下午出轉單號，當天晚上可以在FedEx官方網站上查到貨物的運轉信息。貨物運轉全程客服跟蹤，貨物運轉信息一旦更新，會有相關客服人員通知發件人，讓您對貨物的運行狀態了如指掌。
FEDEX服務類型：
FedEx國際快遞早速度服務(IF, International First)準時遞送、代客清關、直接到門，翌日上午8時前送達美國多達 5,000 個郵區編號。通常只需 1 到 2 個工作天。請按此查詢服務資料。（此服務是最具有特色，擁有非常大的優勢，現在市場上的代理無此項服務）
FedEx 國際優先速遞服務(IP, International Priority)
準時遞送 、完全通關、直接到府服務，遞送點遍及全球 200 多個國家，運送時間通常只要 1、2 或 3個工作天，并能於隔日送抵美國國內上千個遞送點。（此服務在代理處一般稱為FEDEX IP服務，也是目前代理FEDEX中最快的服務）
FedEx 國際經濟速遞服務(IE, International Economy)
提供經濟、限日送達、代客清關、戶到戶的服務。一般需時二至四個工作日*送達各大主要經濟中心城市。（次服務在部分國家無服務，在代理處簡稱FEDEX IE價，時效比較慢，一般價格比較實惠）
FedEx 國際經濟速遞大貨服務(IEF, International Economy Freight)
為重量超過68公斤的貨件，提供經濟、限日送達、代客清關、到府收件遞送等服務至亞洲、美國、加拿大及墨西哥的主要城市。運送時間一般需時二至四個工作天。需預訂機位。（一般在單價貨物超過68KG需要加收超重費）
FedEx 國際優先速遞大貨服務(IPF, International Priority Freight)
準時遞送、代客清關的最高級貨運服務，適用 69 到 997 公斤的貨件，運送時間通常只要 1、2 或 3 個工作天的。（一般在單價貨物超過68KG也同樣需要加收超重費）
FedEx快遞特殊要求：
由于近期聯邦對貨件的申報方面要求的比較嚴格，經FedEx中轉貨件，發票上需備注詳細的品名、材質、用途及制造廠商公司名以及地址，如客戶未提供被香港 FEDEX抽查到，需換單重出產生費用50元/票由客戶自行承擔！到美國的貨件務必在貨箱外貼“中國制造”標簽，箱內產品也必須貼“中國制造”標簽， 否則貨物將被美國海關勒令強行退件，發件人無條件承擔退件費用。2.凡收件人為美國及加拿大的住宅地區需加收派送附加費每票25元的同時還會收取燃油附加 費，而貨件2長X 2寬X 1高（最小邊的周長+最長邊>330CM) 超過330CM 或單件超過68KG 寄美加住宅地區將加收RMB870,對美國及加拿大以外其它國家的住宅區附加費在收貨時暫不收取,如有產生住宅附加費以FEDEX帳單為準，三個月內通知 補收有效！3.出我司FEDEX渠道的所有貨物必須在發票上備注海關編碼，如客戶沒有提供海關編碼的，默認為我司代為查詢，但我司概不承擔因海關編碼問題 引起的一切后果及連帶責任！
FedEx快遞計費方式：
1、計費重量單位：21KG以下特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位，21KG以上按KG計費
2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。
3、 實重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能 力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。
4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
（注：目前只有國際EMS按照重量來計算的，其他的國際快遞都是按照實際重量和體積重量兩者之中較高的來計算）
規則物品：長（cm）×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）例：
不規則物品：最長（cm）×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
